BR-116 duplicada até Santa Bárbara: o que muda pra quem dirige

Em julho de 2024 foi entregue a duplicação de 40,3 km da BR-116 entre Feira de Santana e Santa Bárbara, segundo a imprensa baiana. Para quem dirige no trecho, a pista dupla traz mais fluidez, mas pede hábitos próprios: faixa certa, cuidado nos retornos e atenção redobrada quando a duplicação termina, no caminho para Serrinha.

Resumo em 30 segundos

• A BR-116 está duplicada entre Feira de Santana e Santa Bárbara; entre Santa Bárbara e Serrinha, a duplicação foi autorizada na mesma ocasião.
• Em pista dupla, a faixa da direita é para rodar e a da esquerda, para ultrapassar.
• O ponto de maior atenção é a transição de pista dupla para pista simples.

O que mudou na BR-116 entre Feira e Santa Bárbara?

Segundo reportagem publicada em 1º de julho de 2024, o governo federal entregou a duplicação de 40,3 km da BR-116 no trecho entre Feira de Santana e Santa Bárbara. Na mesma ocasião, foi autorizada outra obra de duplicação, de 53,2 km, entre Santa Bárbara e Serrinha (ver fontes).

Na prática, quem sai de Feira em direção ao norte passa a ter pistas separadas por canteiro até Santa Bárbara, o que reduz o risco de batida de frente nesse trecho. Daí em diante, até a conclusão da nova obra, a viagem segue com os cuidados de pista simples.

Como dirigir bem em pista duplicada?

Pista dupla é mais confortável, mas exige disciplina:

1. Rode pela faixa da direita. A da esquerda é para ultrapassar. Ficar nela atrapalha o fluxo e estimula ultrapassagem pela direita, que é perigosa.
2. Sinalize antes de mudar de faixa e confira o ponto cego, principalmente por causa de motos.
3. Respeite a velocidade da sinalização. Pista melhor convida a acelerar, mas o limite continua valendo e muda ao longo do trecho.
4. Mantenha distância de caminhões. Mesmo em pista dupla, o tráfego pesado é intenso na BR-116.
5. Não pare na pista nem no acostamento sem necessidade real.

Quais os cuidados nos retornos e acessos?

Com a duplicação, o acesso a povoados, postos e propriedades passa a ser feito por retornos e alças. É aí que mora boa parte do risco:

• Reduza com antecedência antes de entrar no retorno, sinalizando bem.
• Não faça retorno improvisado pelo canteiro central.
• Ao entrar na rodovia, use a faixa de aceleração e só entre quando houver espaço de verdade.
• Fique atento a pedestres e ciclistas perto de povoados, que às vezes atravessam a pista dupla.

O que muda quando a pista dupla termina?

O fim da duplicação é um ponto crítico. Quem vinha em pista separada volta a ter veículos no sentido contrário, na mesma pista. Para passar com segurança:

• Observe as placas que avisam o fim da pista dupla e reduza.
• Volte para a faixa da direita antes do estreitamento.
• Esqueça a ultrapassagem nesse trecho de transição.
• Na pista simples, só ultrapasse com visão totalmente livre e fora de curva, subida ou faixa contínua.

Os pontos de atenção da rodovia em todo o trecho baiano estão em BR-116 no trecho baiano, e o caminho completo até Serrinha está em Feira de Santana a Serrinha pela BR-116.

E quando houver obra no trecho até Serrinha?

Com a duplicação autorizada entre Santa Bárbara e Serrinha, é natural encontrar trechos em obra. Em área de obra:

• Reduza a velocidade conforme a sinalização provisória.
• Siga os desvios e cones, mesmo que pareça possível passar direto.
• Redobre a atenção com máquinas e trabalhadores na pista.
• Evite rodar à noite em trecho de obra, quando possível.

Interdições e avisos oficiais costumam ser divulgados com antecedência. Veja onde acompanhar em interdições em Feira de Santana: onde ver o aviso oficial.

Como fica a viagem de moto no trecho duplicado?

A pista dupla também ajuda o motociclista, mas não elimina os riscos. Entre Feira de Santana e Santa Bárbara:

• Rode na faixa da direita, sem ficar colado à lateral de caminhões.
• Evite o ponto cego dos veículos grandes, principalmente perto de retornos, onde eles mudam de faixa.
• Cuidado com o vento deslocado por carretas em velocidade.
• Farol aceso e roupa visível, de dia e de noite.
• Atenção redobrada no fim da pista dupla, quando volta a haver tráfego no sentido contrário.

Para quem segue até Serrinha, vale programar uma pausa: o trecho em pista simples exige mais concentração, e o cansaço na moto chega antes do que no carro.

Como a Baypro apoia quem viaja pela BR-116?

A Baypro Proteção Veicular é uma associação de proteção veicular de Feira de Santana (BA). Os associados dividem entre si o custo dos eventos, e o veículo fica protegido contra roubo, furto e colisão. Para quem roda com frequência entre Feira, Santa Bárbara e Serrinha, isso significa ter apoio quando acontece um imprevisto na estrada.

Em caso de pane ou colisão, a assistência 24h atende pelo 0800 245-0101. Conheça a proteção para carros, a proteção para picapes e a página de proteção veicular em Feira de Santana. Para escolher entre os planos, fale com um consultor no WhatsApp. Mais dicas no @bayproprotecao no Instagram.

Perguntas frequentes

A BR-116 está duplicada entre Feira de Santana e Santa Bárbara?

Sim. A duplicação de 40,3 km entre as duas cidades foi entregue em julho de 2024, segundo a imprensa baiana.

E entre Santa Bárbara e Serrinha?

Na mesma ocasião, foi autorizada a duplicação de 53,2 km entre Santa Bárbara e Serrinha. Até a conclusão, a viagem segue com os cuidados de pista simples e de área de obra.

Qual faixa usar na pista duplicada?

A da direita para rodar e a da esquerda para ultrapassar. Ficar na esquerda atrapalha o fluxo e provoca ultrapassagens arriscadas.

Qual o ponto mais perigoso do trecho?

A transição de pista dupla para pista simples, quando volta a haver veículos no sentido contrário. Reduza e não ultrapasse ali.