Pneu furado: macarrão, remendo ou vulcanização, qual escolher

Pneu furado na banda de rodagem, com furo pequeno, quase sempre tem conserto: o macarrão serve como reparo rápido e o remendo por dentro, feito com o pneu desmontado, é a solução mais completa. Furo na lateral ou no ombro do pneu, em geral, não tem conserto seguro. Seja em Feira de Santana ou na estrada para Antônio Cardoso e Santo Estêvão, saber a diferença ajuda a decidir na borracharia.

Resumo em 30 segundos

• O macarrão é aplicado por fora, sem desmontar o pneu, e é visto como reparo provisório.
• O remendo por dentro, com o pneu desmontado, é o reparo mais indicado para furos pequenos.
• Furo na lateral, corte grande ou pneu que rodou vazio costumam exigir troca.

Qual a diferença entre macarrão, remendo e vulcanização?

Os nomes variam de borracharia para borracharia, mas os tipos de reparo são basicamente estes:

Reparo	Como é feito	Indicação
Macarrão (tarugo)	Inserido pelo lado de fora, sem desmontar o pneu	Emergência, para seguir até um reparo completo
Remendo a frio	Pneu desmontado, aplicação de um remendo colado por dentro	Furos pequenos na banda de rodagem
Reparo combinado (cogumelo)	Pneu desmontado, peça que preenche o furo e veda por dentro	Furos pequenos, com reparo mais completo
Vulcanização	Aplicação de borracha com calor e pressão, em equipamento próprio	Danos maiores, conforme avaliação do profissional

O macarrão é rápido e prático, mas o borracheiro não vê o lado de dentro do pneu. Se houver dano interno, ele passa despercebido. Por isso, muitas borracharias recomendam fazer o reparo por dentro depois.

Quando o pneu furado não tem conserto?

Alguns danos tornam o reparo arriscado:

• Furo ou corte na lateral do pneu. A lateral flexiona o tempo todo, e o reparo não se mantém com segurança.
• Furo no ombro, a área de transição entre a banda e a lateral.
• Furo grande, além do tamanho que o profissional considera reparável.
• Pneu que rodou vazio por alguns quilômetros. A lateral pode ter sido esmagada por dentro, mesmo que por fora pareça inteira.
• Bolha na lateral, sinal de estrutura interna rompida.
• Pneu já muito gasto, perto do limite. Veja como identificar no nosso artigo sobre pneu do carro gasto.

Nesses casos, a troca é o caminho. Rodar com pneu comprometido em estrada é risco de estouro.

O que fazer quando o pneu fura na rua?

1. Segure o volante com firmeza e reduza a velocidade aos poucos, sem frear bruscamente.
2. Ligue o pisca-alerta e procure um local seguro, plano e fora da pista.
3. Não siga rodando com o pneu vazio: além de destruir o pneu, pode danificar a roda.
4. Sinalize com o triângulo antes de começar a troca.
5. Troque pelo estepe ou chame ajuda se o local não for seguro.

Se precisar de um passo a passo para a troca, veja como trocar o pneu do carro. E, se o furo acontecer à noite na estrada, leia antes o nosso artigo sobre pneu furado à noite na estrada: em alguns lugares, o mais prudente é não descer do carro e pedir ajuda.

Pneu com selante ou spray resolve?

Alguns carros vêm sem estepe e trazem um kit de reparo com selante e compressor. Esse kit funciona bem em furos pequenos na banda de rodagem, para você seguir até uma borracharia. Ele não resolve cortes, furos na lateral ou pneu muito danificado.

Atenção: avise o borracheiro que o pneu recebeu selante. Ele precisa limpar o produto antes de fazer o reparo definitivo.

Quanto tempo dura um pneu consertado?

Um reparo bem feito por dentro, num furo pequeno e na região certa, pode acompanhar o pneu até o fim da vida útil. Já o macarrão, por ser aplicado por fora e sem inspeção interna, deve ser visto como solução provisória.

Depois de qualquer conserto:

• Confira a pressão nos dias seguintes para ver se o pneu está segurando o ar.
• Peça para balancear a roda de novo, porque o reparo e a montagem mudam a distribuição de peso.
• Fique atento a vibrações ou barulhos novos.

Quem roda muito em estrada, entre Feira de Santana e cidades como Antônio Cardoso ou Santo Estêvão, deve dar preferência ao reparo por dentro, que é mais completo.

Proteção veicular e assistência 24h para imprevistos na estrada

Pneu furado é o tipo de imprevisto que pode acontecer em qualquer lugar. A Baypro é uma associação de proteção veicular de Feira de Santana (BA), em que os associados dividem entre si o custo dos eventos, como roubo, furto e colisão. Além disso, a assistência 24h atende pelo 0800 245-0101.

Conheça a assistência 24h, a proteção para carros e fale com um consultor no WhatsApp. Se já é associado, use o app da Baypro, disponível na App Store e no Google Play. Siga o @bayproprotecao no Instagram.

Perguntas frequentes

Posso rodar muito tempo com macarrão no pneu?

O macarrão é visto como reparo provisório. O mais indicado é fazer um reparo por dentro assim que possível, com o pneu desmontado e inspecionado.

Pneu furado na lateral tem conserto?

Em geral, não. A lateral se deforma o tempo todo, e o reparo não oferece segurança. A troca do pneu é o caminho.

Preciso balancear depois de consertar o pneu?

Sim, se o pneu foi desmontado da roda. A montagem e o reparo alteram a distribuição de peso e podem causar vibração.